NSR/APE@修理中　ver.3
go back >
ちょっと無理矢理な取り付けだったので
取り付け穴を長穴にして対処。
すんなりつくようになりました。
後は、マフラーの出口が見えるように切って
塗装を待ちます。
脈絡は無いですがメンテナンススタンド購入。
配線やりにくいのでカウル撤去。
行き場の無くなったウインカーの取り付けが
おかしいですが気にしない方向で。
Fウインカーがなかなか点かないので
諦めてハンドル交換。
さすがに年代を感じさせる錆っぷり。
定番のハリケーンです。
ステムナットを外せる工具が無くて買いに走り、
戻ってきてハンドルのでかい六角に合う工具が
無くてもう一度買いにいくことに・・・
外したついでにカウルも交換。
昔からこのデザインが好きです。
CBRに乗ってた時も丸片目でした。
そんなこんなで修理は終わりかな？
Fウインカー以外はOK・・・
と思って走り出そうとしたけど走りません。

・・・どうやらクラッチが切れっぱなしのようです。
仕方が無いのでワイヤー周りをバラして調整。
無事に直りました（汗
近所をぐるっとテスト走行♪
これといった不具合も無く、普通に走りますね。
予想以上の振動がちと辛いくらい。
ノーマルハンドルで厳しかったポジションも
改善されました。
後はメーター類の取り付けとアンダーカウル。
もう一息！（＾−＾ノ