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ウチのエイトもついにフルエアロに! こんなに長くかかるとは思ってませんでした。 それもこれも新しい車種だから! 中古品の数が少なく相場も高い・・・ 小遣い制の枠内ではなかなか揃えるのも タイヘンでした。 では、いよいよこのボッテリしたリアバンパーを 取り外しにかかります。 |
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トランク内、ジャッキハンドルが収まっているパネル ↓ 内張り ↓ テールランプと順番に外します。 基本的に見えているクリップを外すだけです。 |
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なんかマヌケなリアビュー。 ナンバーは封印の都合で外さないので こすれた時、傷がつかないように角っちょを マスキングしておきました。 ナンバー以外にも当たりそうな部分は やっておいた方がいいですね。 リアフェンダーの継ぎ目とか当たりそうでした。 |
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で、暗くなって見えなかったので翌日取り外し。 テールランプ外したら見えるホボルトとクリップ、 フェンダー内側のクリップ、 インナーフェンダーめくったら上側に出てくるボルト 下に潜ったらバンパー内側に見えるクリップ3つ、 さらには、マフラー周りを外すためのクリップ。 覚えてるだけでこんなくらい? 探しながらやったんでかなり時間がかかりました。 ウチのもそうですが、車高が下がっている場合は ムリせず、タイヤを外したほうがいいと思います。 私はムリしましたが・・・(汗 |
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バンパーがひっかかっているこの樹脂パーツ、 アブフラッグの説明書を読んで 不要な部分をカットしましょう。 といっても、ツメとその上の折り返し部分だけなので ニッパーでサクっと。 |
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とりつけもコツがいりますね。 落として傷がつくと困るので自信がなければ 誰かに支えておいてもらいましょう。 ナンバー周辺は純正より余裕があるので 若干ラクでした。 こちらも傷防止にマスキング多用です。 |
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あとは、各部をきっちり固定して完成。 うむ。 リアビューはなかなかよろしい! ん?なにか忘れてないかって?? |
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デフューザーですよね〜。 ついてませんよね〜。 リフトアップした方がつけやすそうなので 後日職場でつけることにしました。 |
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ダクトの網は黒に塗装してもらいました。 フロントフェンダーのダクトとの整合性を考えると ここにダクトがあるのはいいと思います。 ちなみに空気はここから抜けませんな・・・ 飾りだ・・・ サイドビューは・・・あんまり合ってない・・・ ので写真は後日! マツスピサイドとの組み合わせを考えているなら やめておきましょう(ぉぃ |